Telefon: +36 22 806-633, +36 70 545-5752Nyitvatartás: Hétfő és kedd: 8:00-16:00, Szerda: zárva, Csütörtök és péntek 8:00-16:00
Bejelentkezés

Bejelentkezés

Felhasználónév *
Jelszó *
Emlékezzen rám

Hírek

2016. August 01., hétfő 08:22

Elsősegély tanfolyam jogsihoz

 
Elsősegély tanfolyam, elsősegély vizsga gyorsan jogsihoz!!!
Tanfolyam időpontjai:
 
2016.08.15-én 16.00 órakor (hétfő),
2016.08.16-án 16.00 órakor (kedd)
2016.08.17-én 16.00 órakor (szerda)
 
Vizsga időpontja: következő héten
 
Jelentkeni lehet:
 
UFO autósiskola
8000 Székesfehérvár, Sütő u. 16.
Személyesen érdeklődhetsz, jelentkezhetsz: Kedd, péntek 14-18-ig
Tel.: 0670/3395705
2016. August 01., hétfő 08:22

KTM 2017

Már korábban tudható volt, hogy a KTM soros kéthengeres Duke-on dolgozik, amit idén ősszel bemutatnka a sorozatgyártás előtt.
2014-ben még 500 és 800 köbcenti közti soros kéthengeres blokkról szóltak a tervek.
A pletykák szerint lesz egy rövidebb löketű, 500-as kivitel is, célzottan az A2-es jogosítvánnyal rendelkezőknek.
A másik 2017-es újdonsága a KTM-nek a frissített Duke 125 lesz, amit a 1290 Super Duke R stílusához igazítottak, ahhoz hasonló lámpát és műanyag elemeket kap.
A blokkon is fejlesztenek: a nyolcadliteres egyhengeres továbbra is kihasználja az A1-es kategória engedte 15 lóerőt,
viszont 2017-től már megfelel az Euro4-es normáknak.
2016. July 16., szombat 12:30

pokémon go pokemon go


Karakterünknek a Pokémon-univerzumban az a nemes hobbija, hogy különböző zsebszörnyetegeket gyűjt, nevelgeti és fejlesztgeti azokat, majd pedig harcba küldi őket. Ennyi az egész, se nem több, se nem kevesebb.
 
Hogy miben rejlik a Pokémon GO hatalmas nemzetközi sikere? Nos, elsősorban abban, hogy az alkalmazás sikerrel vegyíti egymással a virtuális és a valóságos világot, és arra ösztönzi a játékosokat, hogy hagyják el az otthonukat, kerekedjenek útra, útközben keresgéljenek rejtett dolgokat, majd pedig szálljanak harcba a mások által gyűjtögetett szörnyecskékkel. 
 
 
2016. July 14., csütörtök 10:35

Változik a KRESZ 2016

Jön az új KRESZ, amiben sok változás lesz, többek között változnak a sebességhatárok is. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium már dolgozik a KRESZ átírásán. A szabályozás bonyolult, nem minden egyértelmű, ezért egyszerűsíteni, egyértelműsíteni szeretnék. Cél, hogy „csak a közúti közlekedés biztonságát a járművezetői magatartás tekintetében közvetlenül érintő rendelkezéseknek érdemes a KRESZ-ben maradniuk”. Évek óta folyó az előírások fokozatos korrekcióján túl az átfogó átdolgozás előkészítése várhatóan még egy-másfél évet vesz igénybe. A használt táblák számának csökkentésével párhuzamosan változhatnak a sebességhatárok is egy korábbi információ alapján. Eszerint az autópályákon gyorsabban hajthatnak majd a teherautók a 80-as korlát 90-re emelésével, miközben az ország legrosszabb állapotú, négy-öt számjegyű és lakott területen kívüli útjain a mostani 90-es maximumot lejjebb vihetik. Megvizsgálhatják az új KRESZ írásakor „a tájékoztató jelzőtábláknál az információs tartalom szabad megválasztásának lehetőségét” is. Vagyis némi szabadságot kaphatnak majd az önkormányzatok a mostani merev regulák helyett az olyan tábláknál, mint például a Hotel, Taxiállomás, X folyó stb., stb. Még az új szabályozás előtt változni fognak az egyes várakozási és megállási szabályok, ezeket már idén megvizsgálják az NFM szakértői. Az NFM példája szerint olyan „kiegészítő előírások” hullhatnak ki, mint például „a gépkocsik hatósági elszállításának feltételei”. „Felesleges ezeket bebiflázni, majd számon kérni a tanulókon, ezt a jövőben önkormányzati szabályozás is rögzítheti” – indokolja a változást a tárca kommunikációs osztálya. Sok hasonló rendelkezés áttelepítése más rendelkezésekbe rövidítheti a KRESZ-t. Ez azt jelenti, hogy sok felesleges rendelkezést kigyomlálnának a szövegből. Hogy kell-e újra vizsgázni, vagy nem ez még a jövő kérdése. Csak reménykedhetünk, hogy ez a közlekedés javát fogja szolgálni!!!
2016. June 22., szerda 12:03

Elsősegély tanfolyam jogsihoz

Elsősegély tanfolyam, elsősegély vizsga gyorsan jogsihoz!!!
Tanfolyam időpontjai:
 
2016.07.20-án 16.00 órakor (szerda),
2016.07.21-én 16.00 órakor (csütörtök)
2016.07.22-én 16.00 órakor (péntek)
 
Vizsga időpontja: következő héten
 
Jelentkeni lehet:
 
UFO autósiskola
8000 Székesfehérvár, Sütő u. 16.
Személyesen érdeklődhetsz, jelentkezhetsz: Kedd, péntek 14-18-ig
Tel.: 0670/3395705
GoMoped A rendezvény főszervezője: Fejér Megyei Rendőr Főkapitányság (FMRFK) Fejér Megyei Balesetmegelőzési Bizottság (FMBB) Rendezvény célja: - segédmotorral közlekedő járművezetőket segítő baleset megelőzési rendezvény, - felhívja a figyelmet a segédmotorkerékpár vezetési sajátosságaira, technikai adottságaira, - technikai kezelés, vezetéstechnikai tudás fejlesztés, gyakorlásának lehetősége Időpont: 2016. 06. 25. 10.00-16.00 óra Helyszín: 8000 Székesfehérvár, Sárkeresztúri út 12. (Kormányhivatal vizsgapálya) Előzetes regisztráció: http://www.ufoautosiskola.hu/ Korosztály: 14-99 éves korig (vezetői engedély megléte feltétel) Programok: - Motorkerékpár szimulátor /számítógépes motorkerékpár szimulátorokkal (Honda Riding Trainer) teljes biztonságban, sérülések kockázata nélkül élhetőek meg a közúti közlekedés potenciális veszélyhelyzetei, segítségével fejleszthető a veszélyfelismerő képesség. 10.00-16.00 óráig - Rendőrmotor technikai bemutató (statikus) 10.00-16.00 óráig - Honda oktató motorok bemutatója (statikus) 10.00-16.00 óráig - Motoros elsősegély 10.00-16.00 óráig - Gyalogos ügyességi feladatok speciális szemüvegben, amely a bódult, illuminált állapotot szimulálják, beleértve az óvatosságot, a növekvő reakcióidőket, zavartságot, virtuális torzulásokat, a mélység és távolság megbecsülésének változását, a periférikus látás csökkenését, limitált ítélőképességet és döntési képességet, korlátozott mozgáskoordinációt. - Segédmotor (AM) kategóriás éles vizsga gyakorlása a „VIZSGATEREMBEN” J 10.00-13.00 óráig - Ingyenes segédmotoros vezetéstechnikai tréning saját motorral zárt pályán 10.00-13.00 óráig - 13.30-16.00 óráig játékos mopedes motoros vetélkedő saját motorral, sok nyereménnyel (nem csak az 1-2-3. helyezetteknek. ELŐZETES REGISZTRÁCIÓ SZÜKSÉGES!!! Koncert, élő műsor nem képezi részét a rendezvénynek, kifejezetten a ténylegesen motorozni vágyókat kívánjuk megszólítani, segíteni.
2016. June 05., vasárnap 12:32

Motoros ruházat (védőfelszerelés)

A jó öltözék legalább olyan fontos, mint az, hogy milyen jól tudsz fékezni, hiszen ha baj van, ez az utolsó védelmi vonal, ami közted és a kemény aszfalt között van. Hajlamosak vagyunk elhanyagolni a témát:  nyáron jelentősen megugrik a rövidgatya – gumipapucs – trikó szerelésben motorozók száma!
 
A legfontosabb, hogy a választott ruházat jól védjen és kényelmes legyen. A baleseteknél általában a végtagok, a fej és a gerinc sérülhet. Ezért az alap recept mindenből motoros: sisak, kabát, nadrág, csizma és kesztyű –  CE jelzéssel ellátott protektorokkal bélelve, melyek a legsérülékenyebb pontokat védik az emberi testen.
 
Vásárláskor ne az olcsó, piacon vagy szupermarketekben kitett, akármilyen márkajelzésű (ha egyáltalán van rajta) termékeket nézzük ki magunknak! Motoros szakboltban a vezető gyártók közül válasszunk – a névvel sok év fejlesztési, gyártói tapasztalatát is megvesszük. A legtöbb, erre szakosodott manufaktúráknak is vannak alacsonyabb árú termékei, nem kell a versenycuccokat feltétlenül lekapni egyből a fogasról – persze, aki megteheti, mindent bele, hiszen biztonságból nem lehet elég.
 
A Bukósisak
 
Kiválasztásánál ne a menő festés legyen az elsődleges, hanem hogy az arcpárnák jól illeszkedjenek, ne lötyögjön a kupak a fejen, de túlzottan feszes se legyen. Tartsa szorosan a kobakot – annak tudatában válasszunk, hogy az arcpárnák némi használat után laposodni fognak.
 
A külső héj lehet polikarbonát (hőre lágyuló műanyag) vagy kompozit (üvegszál, karbon, kevlár vegyesen) – ez utóbbi kisebb önsúlyt tesz lehetővé. Az „E” jelzésű sisakok mindegyike megfelel az EU által előírt szabványnak – a magasabb ár azonban valószínűleg több fejlesztést, tesztelést foglal magában, ami nem az alapvető előírásnak való megfelelést célozza meg, hanem inkább az afeletti teljesítésre irányul. Az árcédula nyúlásával több kényelmi funkciót is kaphatunk: beépített napszemüveg, állítható szellőzők, zajcsillapítás, telefonos headset…stb.
 
Használt sisakot soha, semmilyen esetben se vegyünk! Nem tudjuk az előéletét, sérült-e már,milyen idős stb. Egy nagyobb ütés után sosem szabad újra használni (kézből leejtve még nem probléma), hiszen az ütéselnyelő képességét elveszíti a sisak, mint ahogy a használati idő lejártával ez szintén bekövetkezik.
 
Gyorscsat vagy D gyűrű?
 
Mindkettő megfelel az előírásoknak, a csat egyszerűbb a mindennapokban, de lehet, jobban bizakodik az ember, ha nem egy mozgóalkatrészes mechanika tartja fején a sisakot. Az valamint elárul, hogy versenyzők D-t használnak, pályára elviekben csak azzal lehet felmenni.
 
A kabát
 
Itt választhatunk bőr és cordura anyagú kabátok közül. Egy profi márkájú cordura is képes olyan védelmet nyújtani, mint a bőr. Az extrém nagy sebességű (pl. pályázás) motorozásnál van különbség, ilyen esetben a szerves anyag valamivel ellenállóbbl, a cordura viszont jól szellőzik és könnyebb.
 
Vásárláskor figyeljünk oda, hogy a protektorok jól illeszkedjenek a vállra, könyökre, alkarra. Ne lötyögjön, passzentos legyen, de ne is legyen túl szűk, különben kényelmetlen lesz és elvonja a figyelmet a vezetésről.
 
A bőr idővel minimálisan tágul, ha elsőre kicsit kockás, használattal a hajlatok betörnek és jobban felsőtestünkhöz alakulnak. Az újhossz is megfelelő legyen, ha túl hosszú, azon kívül, hogy a protektor nem jó helyre esik, a kabátvég a kesztyűt feltolhatja a kézfejen, ha a kormány felé hajolunk. Senkit ne tévesszen meg: a sima mezei boltokban árult “utcai motoros dzseki” nem motoros kabát, csak egy divatos ruhadarab – kétkerekűhöz nem alkalmas!
 
A nadrág
 
Nagyjából ugyanazok érvényesek mint a dzsekire. Rengeteg féle van ebből is, a térdkoptatós verseny gatyeszoktól kezdve a kordurákig. Mindenképp ellenőrizzük a térdnél található betéteket, nem biztos, hogy egy esésnél kellő oltalmat nyújt egy felcsatolós „lábgép”-hez képest.
 
Vannak kabát-nadrág kombinációk is, amiket meg lehet venni egyben is összecipzárazható, kétrészes vagy egybeszabott overál formában.  Ha külön vesszük meg a részegységeket, és igény tartunk az összekapcsolásra is, akkor a cipzár kompatibilitásra is ügyelni kell.
 
A kesztyű
 
Számos helyen megerősített, a tenyér részen párnás kézvédőt érdemes venni. Legyen többrétegű, a kézfejen műanyag, kevlár protektorral védett, ujjakon megerősített pontokkal. Eséskor az ujjak kiálló részként könnyen sérülnek, ne krossz-kesztyűt vegyünk!
 
Itt is mindenképp próbáljunk, az ujjhosszra szintén ügyeljünk! Fontos a jó minőségű anyag és kidolgozás – ha az ujjvégi belső varratok nincsenek jól eldolgozva, nyomhatják az ujjvégeket. Érdemes többször rámarkolni egy korlátra vagy másik kezünk csuklójára mintegy kormányként.
 
A csizma
 
Ezt a részt is hajlandóak vagyunk elhanyagolni, mondván, egy bakancs vagy cipő megteszi, de nem. Még az olcsóbb motoros csizmák sem rendelkeznek olyan tulajdonsággal, hogy megvédjék az érzékeny, sok apró csontból álló bokánkat, lábfejünket. Általában az árral emelkedve egyre több műanyag részt kapunk, míg elérünk a szupersport csizmákig, ami egy csukló –mehanikát és némi „puha rész” leszámítva szinte teljesen merev. Próbáljunk olyat választani, ami minden oldalról lefedi az érzékeny részeket, kényelmes és méretben is jó. Próbánál valamennyit érdemes gyalogolni benne, hiszen ez később elő is fog fordulni.
 
Protektorok, kiegészítők
 
Gerincprotektor – testünk egyik legfontosabb és igen sérülékeny része, a központi idegrendszer szerve a gerinc. Ennek óvása érdekében minden alkalommal viseljünk teknőspáncélt! Méretre kapható, a magassággal arányban nő a háton hordozható szelvények száma.
 
Gerincprotektor - a méret a lényeg!
 
Vesevédő – hűvösebb időben kötelező, de inkább „amikor csak lehet” kategória. A szél egy része motorozáskor vesetájékon csapódik le, szóval derekunk folyamatosan hűtve van, így folyamatosan károsodik.
 
Aláöltözők, maszk, fejkendő – hidegben is melegben is ajánlott. Hidegben segít a testhő megtartásában, melegben felszívja az izzadságot.
 
Meleg cuccok, nyak és arcvédő kendők:  szerepük az extrém hideg levegő elleni védelem, a nem lefedett részek takarása.
 
Esőruha – ha nincs impregnálva, a bőr és a textil motoros ruházat csak kis mértékben vízálló. Folyamatos esőzés esetén elengedhetetlen egy vízzáró réteg.
 
Egyéb megoldások
 
Nem lennénk teljesen őszinték, ha kijelentenénk: mi kizárólag a fenti cuccokban motorozunk. Egy kivételt kell tennünk: városban, alacsonyabb sebességnél, rövidebb távon némi okoskodással nagy százalékban ki lehet váltani bizonyos összetevőket. Egy erős anyagú farmer és egy masszív csuklós térd-sípcsont védő – saját felelősségünk tudatában -helyettesítheti a nadrágot. A kabát egyik alternatívája lehet – ha már a kordurában is szauna van – egy „fullos” protektor-mellény annak minden protektorával. A csizma-kesztyű-bukósisakra eddig még nem találtak ki megoldást.
A mozgóképes kérdések megjelenését januárra ígérték, de hétfőn debütál élesben az új rendszer. Az új kérdésekkel "menet közben" kell felismerniük a jelzéseket a vizsgázóknak, át kell látniuk egyes forgalmi szituációkat.
Vizsga közben a 8-10 másodperces animáció megállítható és újraindítható, a megválaszolásra azonban egy perc áll rendelkezésre. Ha a vizsgázó többször is lejátssza a filmet, a jó válasz megadására annyival kevesebb ideje lesz. A régi struktúra ebben a tekintetben nem változik.
A Közlekedési alapismereteken belül minden kategóriában lesz két mozgóképes feladat, egy három- és egy egypontos. Az előbbiek a forgalmi szituációkat, az elsőbbség kérdését taglalják, az egypontosak ennél egyszerűbbek, amelyekben például táblafelismerésről lehet szó.
Minden vizsgázó két mozgóképes feladatot biztosan fog kapni, függetlenül attól, hogy B vagy éppen C kategóriáról van szó. A B-nél 55, a C-nél 25 kérdésre kell válaszolni.
2016. May 17., kedd 04:30

Max Verstappen nyert Barcelonában!

Hihetetlen csoda a 2016-os Spanyol Nagydíjon. A két Mercedes az első körben kiütötte egymást, a 18 éves Max Verstappen pedig,mint világona legfiatalabb futam győztes a jobb taktikájával mindenkit maga mögé utasított.

Vswe3F0E

2016. May 13., péntek 12:58

Rendszám robogóra

Két éve húzódik a terv, hogy legyen-e a legfeljebb ötven köbcentis segédmotorokre hatósági jelzés (rendszám). 2014 nyarán még úgy tűnt, Magyarország nem lesz sokáig a kamu ötvenes és lopott kismotorok paradicsoma: ősszel a parlament elé terjesztettek volna egy törvényjavaslatot a rendszám bevezetéséről. A formátum már rég létezik, ilyet kapnak a mopedautók is, de aztán a tervezetet mégis elhalasztották. Kiderült ugyanis, hogy motoronként legalább 15 ezer forintba került volna a hatósági vizsgálat és a műszaki paraméterek megállapítása, plusz ugyanennyit kellett volna fizetni a magáért a forgalomba helyezésért. Még drágább lett volna a mulatság, ha nincsenek meg a kismotor származási papírjai, márpedig az állomány óriási hányadára ez jellemző. Természetesen, ha kiderül, hogy egy robogó 70, 100, 125 vagy még több köbcenti, akkor még drágább lett volna a nagymotort besorolás. A költsége miatt most a javaslat lekerült napirendről. Miért jobb, mert átírási költségek, hatósági ellenőrzések, járműadó nélkül épp a mopedek és a robogók fenntartása a legolcsóbb, csak adásvételi szerződést és biztosítást kell kötni. A hatósági jelzések rendszerében más változások sem lesznek, letettek a területi rendszámok bevezetéséről is.

Figyelem! A weboldal Cooki-kat (sütiket) használ a maximális böngészési élmény érdekében! További információ

Rendben

Cookie-k (sütik) használatának szabályzata

1. Cookie-k használatának szabályzata

Ez a szabályzat az UFO Autósiskola (8000 Székesfehérvár, Sütő u. 16., továbbiakban: „UFO Autósiskola”) által üzemeltetett weboldal cookie-jaira vonatkozik.

2. Mik a cookie-k?

A cookie egy kisméretű fájl, mely csak betűket és számokat tartalmaz, és ami egy felhasználó számítógépén, mobiltelefonján vagy egyéb, Internetes hozzáférést biztosító eszközén tárolható. A cookie egy információcsomag, amelyet az adott webszerver küld a böngészőnek, majd a böngésző visszaküld a szervernek minden, a szerver felé irányított kérés alkalmával. A sütik „passzívak”, azaz nem tartalmaznak futtatható állományokat, vírusokat, illetve kémprogramokat (spyware), valamint nem férnek hozzá a felhasználó merevlemezének adataihoz.

3. Mire használhatóak a cookie-k?

Ezek a fájlok lehetővé teszik a felhasználó Internetezésre használt eszközének felismerését, és ezáltal releváns, a felhasználó igényeihez igazított tartalom megjelenítését. A sütik a felhasználó számára egyszerűbb böngészést biztosítanak, és elősegítik, hogy az UFO Autósiskola a felhasználó számára minél kényelmesebb szolgáltatásokat nyújtson. Ezek közé tartoznak az online adatbiztonsággal kapcsolatos igények vagy a releváns reklámok. Ugyanakkor bizonyos – anonim – statisztikák elkészítéséhez is használhatóak, melyek értékes információkkal szolgálnak az UFO Autósiskolának a felhasználók oldalhasználati szokásaival kapcsolatosan. A kapott statisztikai eredményeket felhasználva tudjuk az oldal szerkezetét és tartalmát az igényeknek megfelelően alakítani, mindezt a felhasználók anonimitásának megőrzése mellett.

4. Milyen cookie-kat használunk?

Az UFO Autósiskola kétféle sütit használ: időszakosat valamint állandót. Előbbiek olyan ideiglenes fájlok, melyek a bejelentkezett időszak végéig vagy az alkalmazás (böngésző) bezárásáig maradnak a felhasználó eszközén. Az állandó cookie-k pedig a paraméterükben meghatározott ideig (vagy manuális törésükig) vannak jelen a felhasználó eszközén.

5. Mire használják a cookie-kat a weboldalalak?

Egy látogatás során a weboldal a következő célból helyezhet el cookie-kat a felhasználó Internetezésre használt eszközén:
– Weboldal teljesítménymérés
– Böngészés-elemzés
– Geotargeting
– Feliratkozási szokások mérése
– Megfelelő termékek ajánlása
– Releváns reklámszolgáltatások megjelenítése

6. Tartalmaznak a cookie-k személyes adatokat?

A legtöbb süti hatékony működéséhez semmilyen személyes jellegű adat nem szükséges. Ennek megfelelően az esetek döntő többségében a cookie nem azonosítja az adott felhasználót. A cookie-k használata során összegyűjtött személyes adatok kizárólag olyan célból használhatók fel, hogy bizonyos funkciók használatát megkönnyítsék a felhasználó számára. Ezek az adatok olyan módon vannak tárolva, hogy azokhoz jogosulatlan személyek nem férhetnek hozzá.

7. A cookie-k törlése

A weboldalak eléréséhez használt böngészőprogramok alapértelmezett esetben engedélyezik a sütik elhelyezését az eszközre. Ezek a beállítások azonban megváltoztathatók úgy, hogy a cookie-k automatikus kezelését a böngésző blokkolja, vagy minden esetben értesíti a felhasználót, ha az eszközre cookie-t küldtek. A sütik kezelésére vonatkozó információk a böngésző beállításai között találhatóak. Fontos tudni, hogy a cookie-k használatának tiltása/korlátozása negatívan befolyásolhatja az oldal bizonyos funkcióinak működését.

8. Miért fontosak a cookie-k az interneten?

A cookie-k az Internet hatékony működésének központi elemét képezik, hiszen hozzásegítik a felhasználót a kényelmes böngészéshez, az általuk megismert igények és érdeklődési körök révén. A sütik korlátozása, vagy tiltása lehetetlenné teheti bizonyos weboldalak használatát. A cookie-k korlátozása, vagy tiltása nem jelenti azt, hogy Ön többé nem kap online reklámokat; mindössze annyit ér el ezzel, hogy a megjelenő reklámok nem veszik figyelembe a böngészési szokásait, így nem igazodnak igényeihez és érdeklődési köréhez. Néhány példa a sütik használatára (melyekhez nem szükséges egy felhasználó azonosítása egy felhasználói felület segítségével):

• A felhasználó igényeihez igazított tartalmak, szolgáltatások, termékek megjelenítése.
• A felhasználó érdeklődési köre szerint kialakított ajánlatok.
• Jelszavak megjegyzése.
• Internetes tartalmakra vonatkozó gyermekvédelmi szűrők megjegyzése (family mode opciók, safe search funkciók).
• Reklámok gyakoriságának korlátozása; azaz, egy reklám megjelenítésének számszerű korlátozása a felhasználó részére adott weboldalon.
• A felhasználó számára releváns reklámok megjelenítése.
• Analitikai jellemzők mérése és optimalizálás. Egy weboldal forgalmának mérése, a letöltött tartalom vizsgálata, valamint annak meghatározása, hogy a felhasználó honnan érkezett a weboldalra (pl.: keresőn keresztül, közvetlenül, más weboldalról, stb.). A weboldalak azért végzik ezeket a látogatottsági elemzéseket, hogy a felhasználók számára minél jobbá tegyék az oldalt.

9. Biztonsággal és adatbiztonsággal kapcsolatos tényezők

A cookie-k NEM vírusok! A cookie-k egyszerű szöveg típusú formátumot használnak, nem kódrészle-tekből állnak, így nem futtathatók automatikusan. Következésképp, nem másolhatók és nem feleltethetők meg más hálózatokban az újrafuttatáshoz. Mivel ezeket a funkciókat nem képesek ellátni, így nem tekinthetőek programoknak (így vírusoknak sem).

A sütik azonban használhatók negatív célokra is. Mivel a felhasználó igényeire és navigálási előzményeire vonatkozó információkat tárolnak, így egy adott weboldalon akár spyware-ként is használhatók. Ennek megfelelően számos antivírus program a cookie-kat folyamatosan törlésre ítéli a különféle számítógép-átvizsgálási folyamatok (teljes rendszervizsgálat, valós idejű védelem, stb.) során. Általában a böngészőkben olyan adatbiztonsági beállítások vannak, melyek lehetővé teszik adott oldalak által elhelyezett cookie-k szintű elfogadását, azok érvényességi idejének meghatározása és automatikus törlése mellett.

A cookie-khoz kapcsolódó egyéb biztonsági vonatkozások: Mivel a személyazonosság védelme fokozottan fontos és minden Internetes felhasználó alanyi joga, ezért tudni kell, hogy a sütik használata során milyen aggályok merülhetnek fel. Mivel a cookie-kon keresztül folyamatosan áramlik az információ a weboldal és a böngésző között mindkét irányba, így ha egy támadó (hekker) beavatkozik az adattovábbításba, úgy a süti által tárolt információk lekövethetők. Amennyiben a böngészés kódolatlan Internet-elérési hálózaton keresztül történik (pl. megfelelő titkosítással nem rendelkező WiFi hálózat), úgy a támadás valószínűsége jelentősen megnő. További – cookie-k felhasználásán alapuló – támadási felületet szolgáltathatnak a sütik szerver oldali beállítási hiányosságai. Ha egy weboldal nem követeli meg a böngészőtől, hogy az kizárólag kódolt csatornán keresztül kommunikáljon, úgy a támadók ezt a biztonsági rést kihasználva információkat nyerhetnek ki a sütikből. A támadók a kinyert adatokat más weboldalakhoz való – illetéktelen – hozzáféréshez használhatják fel. Emiatt lényeges, hogy figyelmesen megválasszuk a legmegfelelőbb személyes adatvédelmi módszert.

Tanácsok a cookie-kon alapuló biztonságos és felelősségteljes navigáláshoz: Mivel a legnagyobb és leglátogatottabb weboldalak használnak sütiket, így ezek jelenléte/használata szinte kikerülhetetlen. A cookie-k teljes letiltása esetén a felhasználó nem tud használni számos népszerű oldalt, mint például a Youtube, a Gmail, a Yahoo és számos egyéb oldal. Az alábbi néhány tanács segítséget nyújt a cookie-k engedélyezése mellett is biztonságos és gondtalan böngészéshez:

• Szabja személyre a böngésző beállításait a cookie-kra vonatkozóan úgy, hogy azok használata az Ön számára még kényelmes Internetezést biztosítva is biztonságos legyen. Ha számítógépét csak Ön használja, úgy hosszabb lejárati időt is beállíthat a böngészési előzmények rögzítésére, illetve a személyes adatok eltárolására vonatkozóan. Amennyiben számítógépét megosztja másokkal, akkor érdemes a böngésző által megjegyzett adatokat minden használatot követően törölni (létezik automatizált megoldás, amely a program bezárásakor automatikusan elvégzi a törlést). Ezáltal lehetősége van arra, hogy biztonságos keretek között látogasson meg olyan oldalakat, melyek cookie-kat helyeznek el a számítógépen. Rendszeresen frissítse a kémprogramok elleni programok adatbázisát. Sok esetben a kémprogramok ellen védő szoftverek valós időben figyelik a böngészést és figyelmeztetnek, amennyiben nem biztonságos oldalt kíván betölteni a felhasználó (adott beállítás mellett akár automatikusan blokkolhatják azok betöltését). Ennek a szolgáltatásnak köszönhetően a felhasználó nem, vagy csak szánt szándékkal, juthat el olyan oldalra, ahol potenciális veszélynek (kibertámadásnak) van kitéve. Éppen ezért fontos, hogy böngészője és antivírus programja is mindig az elérhető legfrissebb verziójú legyen.

A támadások jelentős hányada a böngésző biztonsági résein keresztül történik. Minél régebbi verziójú egy böngésző, annál több ilyen gyenge pont található meg benne.
Mivel szinte minden nagyobb hazai és nemzetközi weboldal használ cookie-kat, így használatuk szinte elkerülhetetlen. Amennyiben ismeri a sütik alapvető működési mechanizmusát, úgy el tudja végezni azokat a beállításokat, amelyek mellett kényelmesen, ugyanakkor biztonságosan tud böngészni az Interneten.

A cookie-k tiltását vagy visszautasítását csak bizonyos – nehezen hozzáférhető és használható – weboldalak alkalmazzák. Fontos tudni ugyanakkor, hogy a sütik tiltása nem jelenti azt, hogy Ön többé nem kap/lát online reklámokat az egyes weboldalakon.
A széles körben használt böngészőprogramokban elérhető olyan beállítás, amely lehetővé teszi adott cookie permanenst elutasítását. Ezen kívül akár az is beállítható, hogy csak adott weboldaltól fogadjon el a számítógép sütiket. A sütik letiltása nyomán akár az is megtörténhet, hogy nem hagyhat kommentet egy adott weboldalon.

Manapság már minden széles körben használt böngésző lehetőséget kínál a sütikezelés személyre szabására. Ezek a beállítások a böngészőben rendszerint az „Opciók” vagy „Beállítások” menün belül találhatók.
Az egyes böngésző-típusokkal kapcsolatos beállításokhoz az alábbi hivatkozásokra kattintva talál segítséget:

Cookie settings in Internet Explorer
Cookie settings in Firefox
Cookie settings in Chrome
Cookie settings in Safari

10. További hasznos linkek

Az alábbi oldalakon többet is megtudhat a cookie-król és azok felhasználásáról:

Microsoft Cookies guide
All About Cookies

Az alábbi oldal pedig részletesen taglalja az online adatvédelmi és viselkedés alapú hirdetési formákkal kapcsolatos tudnivalókat:
http://www.youronlinechoices.com/hu/